|
Nieuws Uit de laatste tellingen van de gemeente blijkt dat de verkeersintensiteit op de PHL afneemt. Ook het vrachtwagenverkeer loopt terug. Dat is bemoedigend nieuws. Maar we zijn er nog niet. De coalitiepartijen GroenLinks, PvdA en D66 hebben toegezegd dat er voor eind dit jaar nieuwe verkeerstellingen op de PHL zullen plaatsvinden om met name het bedrijfsleven te houden aan de afspraken in het met hen afgesproken convenant. Ronduit Weg gaat ook zelf de transporteurs benaderen. De tellingen afgelopen voorjaar laten zien dat er over de hele dag 18.600 voertuigen over de PHL rijden. In oktober 2009 waren dat er 20.300. Een afname dus van 6 procent. Het vrachtverkeer neemt sterker af, van 1845 voertuigen naar 1438 per etmaal. Een daling van 22 procent. Toch is dat nog lang niet genoeg. In het convenant dat de vorige wethouder Ingrid de Bondt (VVD) met het bedrijfsleven afsloot om het doorgaande vrachtwagenverkeer vrijwillig te verminderen, is het streefcijfer 675 vrachtwagens per etmaal. Als de transporteurs zich niet aan de afspraken houden, neemt de gemeente alsnog het initiatief om een nachtverbod voor vrachtwagens in te voeren, zo staat in dat convenant. Na de succesvolle briefkaartenactie voor een volledig verbod voor doorgaand vrachtverkeer hebben de gemeenteraadsleden van GroenLinks, PvdA en D66 gezegd dat ze de verkeerwethouder zullen houden aan de afspraak om voor december 2010 opnieuw te tellen. Uit observaties van Ronduit Weg en bewoners langs de doorgaande weg blijkt dat sommige transporteurs zich goed aan de afspraken houden om niet door Oog in Al te rijden. Anderen blijven wel door de wijk rijden. Ronduit Weg brengt nu in beeld welke bedrijven dat zijn en wil ze gericht benaderen. De coalitiepartijen ondersteunen die actie. |
|
Vrachtverkeer PHL neemt af, maar nog niet voldoende 