|
Nieuws Archief Ronduit Weg stuurt brief naar wethouder en raadsleden: Oog in Al is het vrachtverkeer meer dan zat Recente verkeerstellingen laten een verdere toename zien van het zware vrachtverkeer zien. Hoewel de totale verkeersdruk is afgenomen (-8%) is het aandeel van het (zware) vrachtverkeer juist toegenomen met 5%. Zij maakt inmiddels 10% uit van al het verkeer wat over de PHL-laan rijdt (overdag zelfs 11%). De tellingen wijzen uit dat per etmaal 1.845 vrachtwagens van de PHL gebruik maken, waarvan 1.476 overdag. In december 2007, vóór de DE-afsluiting, was dat 1.344 resp. 1.107. Met deze grote aantallen is het overduidelijk dat dit geen bestemmingsverkeer is. Opvallend daarbij is dat met name het zware vrachtverkeer (>7m) een zeer sterke stijging van 23% laat zien t.o.v. 2008! Ronduit Weg concludeert dat de initiatieven van wethouder De Bondt om met de Utrechtse ondernemers, Kamer van Koophandel Utrecht en brancheorganisaties afspraken te maken tot een vrijwillige beperking van het gebruik van de PHL-laan als aanrijroute voor de bedrijfsterreinen ten noorden van Oog in Al, jammerlijk zijn mislukt. Ronduit Weg heeft daarom geen vertrouwen meer in een vrijwillige beperking van ondernemerszijde en is de tijd van vrijblijvendheid verstreken. Het bewonerscomité gaat ervan uit dat de gemeente op grond van deze cijfers gesterkt zo spoedig mogelijk een nachtelijk verbod zal instellen overeenkomstig een eerder gedane toezegging die op brede steun in de Raad kon rekenen. Ronduit Weg herhaalt in de brief haar eis om zo snel mogelijk over te gaan tot een 24 uurs vrachtverbod op de PHL-laan voor doorgaand vrachtverkeer. Zij ziet niet in waarom het niet mogelijk is om het vrachtverkeer te dwingen gebruik te maken van de NOUW-2 ("de gele brug") voor de Cartesiusdriehoek en de NRU voor het gebied Overvecht/Zuilen.  RuW - Vrachtwagenverbod 14-01-10 |
|
© stichting Ronduit Weg, Utrecht Oog in Al
