Bericht aan: de fractievoorzitters van GroenLinks (Marry Mos), PvdA (Rinda den Besten/Gilbert Isabella) en D66 (Gerda Oskam)Datum: maandag 19 april 2010
Van: Bewonerscomité Ronduit Weg
Onderwerp: Stop de vrachtwagens door Oog in Al. 

Beste Marry, Rinda en Gerda, 

Het afgelopen weekend is in Oog in Al de briefkaartenactie gestart "Stop Vrachtwagens door Oog in Al". Voor veel ramen hangt al onze poster en wij ontmoeten veel sympathie van bewoners voor deze gerichte actie. 

Deze dagen zullen 1000 briefkaarten met bijgesloten uitleg verspreid worden op alle adressen van de PHL-laan en omliggende straten. Bewoners van Oog in Al hebben al geruime tijd behoorlijke overlast van het steeds maar toenemend, doorgaand vrachtverkeer. Wij hoeven jullie niets meer te vertellen over de oorzaken en de gevolgen van dit drukke vrachtwagenverkeer. Daarvoor hebben wij jullie al vaak genoeg gewezen op de absolute groei van met name het zware doorgaande vrachtverkeer (gemeente cijfers). Transportondernemingen uit het gehele land (en van daarbuiten) gebruiken de PHL-laan als een korte en goedkope verbindingsroute naar de industriegebieden aan de Cartesiusweg en Overvecht Noord. Wisten jullie dat je komende vanaf Woerden op de A12 met eindbestemming Hilversum door TomTom over de PHL-laan naar de A27 wordt geleid? Wil dit nieuwe college al dit doorgaande verkeer door Utrecht heen blijven faciliteren? 

Meer dan 80% van het vrachtverkeer vindt overdag plaats. Een nachtelijk vrachtwagenverbod lost dus niets op. Het door het vorige college overeengekomen convenant met de transportsector is een wassen neus en leidt alleen maar tot onacceptabel uitstel. Wij merken tot op heden niets van een afname van het vrachtverkeer. We blijven daarom een 24-uurs vrachtwagenverbod eisen voor doorgaand vrachtverkeer: eenvoudig te handhaven en simpel voor de transportsector en de kaartenmakers bij TomTom. 

De briefkaarten zijn aan de fractievoorzitters gericht van de GroenLinks, PvdA en D66, omdat zij de grootste verantwoordelijkheid dragen in de samenstelling van het collegeakkoord.

Helaas komen wij de woorden vrachtwagens, PHL-laan, vrachtwagenverbod niet tegen in jullie ambitieuze programma. De knip op de Thomas à Kempisweg is niet weg uit de plannen, echter is ook nog niet definitief.

Een vrachtwagenknip zou een eerste en eenvoudige stap kunnen zijn om het verkeer op de PHL-laan terug te dringen. De NOUW-2 moet de rol krijgen van enige invalsweg voor vrachtverkeer (> 3,5m wielbasis) vanaf de A2. 

Wij hopen dat jullie bij dhr. Lintmeijer zullen aandringen op een spoedig voorstel aan de Raad om het aandeel vrachtwagen tot een minimum te beperken en tot spoedige implementatie van de maatregel.

Ronduit Weg wil niet gedwongen worden gebruik te maken van het aanbod van het TROS-programma Regelrecht om opnieuw deze overlast publiekelijk aan de kaak te stellen. 

Met vriendelijke groet,

Het Bewonerscomité Ronduit Weg