|
Nieuws Verleg verdeelring Hoograven naar de A27/A12 Gelden uit Pakketstudie Ring Utrecht aanwenden om doorgaand verkeer Utrecht West te weren. Op 14 januari jl. heeft Ronduit Weg bij gemeenteraadsleden ervoor gepleit een knip aan te brengen in de westelijke verdeelring op de brug over het Merwedekanaal. Dit deed RuW mede namens bewoners van Hoograven. In een Raadsinformatieavond laten raadsleden zich informeren over de standpunten en ideeën van belanghebbenden. Dit keer stonden de conclusies van het Rijk over de Pakketstudie Ring Utrecht centraal. Eind vorig jaar heeft minister Eurlings van V&W besloten dat er geen nieuwe snelwegen of tunnels komen in of nabij Amelisweerd, maar dat de gewenste uitbreiding van de wegcapaciteit van de A27 gevonden moet worden in een drastische uitbreiding van het aantal rijstroken (naar 2x7 rijstroken!). De nog bredere bak langs Amelisweerd zal deels overkapt worden door een ecoduct. In deze zogenaamde voorkeursrichting van de Ring Utrecht wordt ook gesproken over het toevoegen van 2x1 rijstrook aan de parallelwegen van de A12. Ronduit Weg principieel tegen nieuw asfalt, maar ... Zoals in onze stellingname inzake het dossier Actieplan Luchtkwaliteit Utrecht meerdere keren is aangegeven, is Ronduit Weg van mening dat veel beter en veel krachtiger moet worden ingezet op hoogwaardige openbaar vervoersoplossingen, zowel in de regio als in de stad zelf. Het neerleggen van nog meer asfalt zal alleen maar leiden tot nog meer autoverkeer. Hierin ondersteunt Ronduit Weg de visie van het rapport De Kracht van Utrecht. In dit plan geven de Vrienden van Amelisweerd en de NMU hun visie op de ontwikkeling van een goed en duurzaam regionaal alternatief voor het uitbreiden van wegen in en rond de stad Utrecht. Maar Ronduit Weg is ook realistisch en weet dat er de komende jaren onvoldoende geld is om zo'n uitgebreid OV-netwerk in de regio aan te leggen. Om dan nog maar niet te spreken van de sterke autolobby, de ondernemers en bepaalde politieke partijen die een echte OV-oplossing niet boven automobiliteit verkiezen. Daarom stelt Ronduit Weg de gemeenteraad voor, dat als toch besloten wordt voor meer asfalt op de A27 en A12, deze dan ook ten goede moet komen aan de bewoners van Utrecht West. Ons voorstel komt erop neer dat de westelijke verdeelring, net zoals bij Oog in Al, ook naar de parallelstructuur van de A27 en A12 wordt verplaatst. Hierdoor ontstaat er vanaf de A27, respectievelijk de Waterlinieweg, een duidelijke en logische verdeelring rond Utrecht Zuid en Utrecht West. Deze wegen (langs de IKEA) moeten vervolgens beter aansluiten op de afrit DeMeern en de parallelbanen door de tunnel van de A2. Door het aanbrengen van een knip op de brug over het Merwedekanaal zal het sluipverkeer vanaf het ‘t Goyplein niet meer richting Beneluxlaan (v.v.) kunnen rijden. Hierdoor neemt de verkeersdruk op Oog in Al en Hoograven door het weghalen van doorgaand verkeer af.  Presentatie 14-01-2010 |
|
© stichting Ronduit Weg, Utrecht Oog in Al
